Digital für Anfänger.

Hallo zusammen,
Heute möchte ich für die jenigen die sich in der Zukunft mit dem Digitalbetrieb einer Modelbahnanlage
beschäftigen wollen eine einfache Erklärung einstellen.

Für die meisten stellt sich zum Anfang die Frage, was kostet das und was brauche ich um meine Modelbahn mit
dem Pc zu steuern. Als ich mit Digital anfing war in Spur Z das Selectrix System beliebt da es damals nur zu diesem Sytem Dekoder gab die in eine Z-Lok passten.Mittlerweile sind auch Dekoder von anderen Formaten in der passenden Größe zu bekommen. Meine erste Zentrale war eine reine Selectrix-Zentrale von Rautenhaus damals mit 250 Euro schon recht hoch im Preis und da zu noch mal 180 Euro für das Fahrpult mit dem man 16 Loks fahren konnte und auch die Weichen schalten konnte. Diese alte Zentrale konnte auch 10 DCC Adressen bedienen, leider aber ohne die Funktionen die nun Angeboten werden (Sound). Da ich mir nun schon entsprechende Belegtmelder und Weichendekoder zugelegt hatte und ich dadurch nicht das Digitalsystem wechseln wollte habe ich mir von MTTM die Future Central Control zugelegt.

( http://www.mttm.de/)

Diese Zentrale ist eine Selectrix-Zentrale mit der man nur Weichendekoder und Belegtmelder die das Selectrixformat benutzen schaltet. Da für ist diese Zentrale bei den Lok-Dekoder multiprotokoll fähig. Das heißt das Schalten von Weichen, Signalen und das auslesen von Belegtmeldern funktioniert nur im Selectrixformat. Dafür kann diese Zentrale Lok-Dekoder der folgenden Systeme ansteuern. Sel 1und Sel 2, DCC (alle Formate), Märklin Motorola und neuerdings sogar MFX.

Kommen wir nun zu den Kosten die da auf uns zukommen.

• Die FCC kostet zur Zeit 142 Euro.
• Der 8 Fach Multifunktionsdekoder für Weichen, Signale usw. kostet 79 Euro.
• Hat man seine Weichen mit Unterflurantrieb ausgestattet kostet so ein Dekoder 92 Euro.
• Ein 8 Fach Belegtmelder kostet 84 Euro.
• Die Lokdekoder sind unterschiedlich im Preis, da kommt es darauf an ob man selber lötet oder ob man fertige Platinen einbauen will.
• Zum selber einlöten liegt der Dekoder Preis bei 30 Euro.
• Bei den Platinen zwischen 60 und 110 Euro. ( Velmo http://www.velmo.de/)
• Bei der Steuersoftware gibt es erhebliche Preisunterschiede und man muss auch schauen mit welcher man selbst gut zurecht kommt.

Ich habe mich für iTrain entschieden, die kam mir von den käuflichen Steuerprogrammen am preiswertesten im Preis/Leistungsverhältniss vor und ich wurde nicht enttäuscht.
( http://www.berros.eu/de/itrain/index.php</a> )

Die Pro Version bekommt man schon für 199 Euro und damit kann man schon fast das Miniaturwunderland steuern. Die einzelnen Details könnt ihr bei den entprechenden Links die ich oben im Text eingestellt habe nachlesen.

Auf dem nachfolgenden Bild, Anschlussdiagramm könnt ihr sehen wie das bei mir angeschlossen ist. Der Märklintrafo wird an bei mir an den Weichendekoder angeschlossen der die Weichen mit Strom versorgt. Die FCC-Zentrale bekommt ihren Strom von einem Laptop Netzteil 12 V. Die FCC wandelt den Gleichstrom in Digitalenwechselstrom um und versorgt den / die Belegtmelder. Vom Belegtmelder geht (gelb) bei mir in die aussenliegende Schiene wo bei man an mehreren Stellen einspeisen kann. Gelb wird im Belegtmelder durchgeschleift hat einen Eingang, 8 gespeiste Punkte im Belegtmelder und einen Ausgang ans Gleis.

Die Trennstellen liegen bei mir an der inneren Schiene, wo der Belegtmelder seinen Strom (blau ) abgibt. Weichendekoder, Belegtmelder und die Zentrale sind mit einem Bus-Kabel verbunden. Von der Zentrale gehen die Infomationen über ein USB Kabel in den PC an die Steuersoftware. Das schöne an iTrain ist, ich brauchepro Block nur einen Belegtmeldeanschluss zu benutzen.Allerdings wenn der Block sehr lang ist, z.b. 200 cm dann sollte man von dem einen Belegtmeldeanschluss mehrere Einspeisungen in den Blockabschnitt machen. Im Bild stellen die 2 roten Rauten, 2 verschiedene Belegtmeldereinspeisungen dar. Da zwischen den beiden eine Trennung ist. Das heißt es werden dort grafisch 2 Blöcke dargestellt.

Das nächste Bild Wildenstein_block ist ein mit Raily4 erstellter Gleisplan in dem ich farblich die einzelnen Blöcke darstelle. Die Weichen werden in diesem Fall nicht in die Blöcke mit einbezogen und sie haben auch keinen Belegtmeldeanschluss. Das macht erst Sinn wenn es sich um Weichenstraßen handelt die aus mehreren hintereinander liegenden Weichen besteht. In einer Gleisharfe zum Beispiel. Da werden die Weichen in iTrain zu einer Weichenstraße zusammen gefasst und diese kann man dann durch einen Belegtmelder überwachen.

Bild Wildenstein_iTrain zeigt das Gleisbild in meinem Steuerprogramm. Ein Block besteht von Links nach Rechts aus:

• Einem Signal, Blockkennung (BL1 für Block 1)
• Dem Blockfenster, ( zeigt die Lokkennung der Lok die sich im Block befindet)
• Den Richtungspfeilen der Fahrtrichtung
• Dem Belegtmeldeicon, (rot = belegt, schwarz = unbelegt)
• Und noch einem Signal.

Diese Strecke wird markiert und als Block definiert, deshalb ist die ganze Strecke bei belegtem Block rot. Da die beiden oberen Blöcke einen Schattenbahnhof darstellen sind diese in einem leicht grauen Rechteck zusammen gefasst. Das selbe sieht man unten auf der Pendelstrecke bei Block 5 und Block 7. Die Signale sind nur virtuell vorhanden, diese werden für die Steuersoftware benutzt. Man kann im Bahnhofsbereich die Signale auch sichtbar aufbauen und mittels den Icons auf dem Gleisbild die Adressen vergeben.

Auf der kleinen Anlage 100x 50 cm sind verbaut 1x 8 fach Belegtmelder und 1 mal 8 fach Multifunktionsdekoder. Ich habe am Belegtmelder noch einen Anschluss frei und am Weichendekoder sind es 6 freie Stellen. Um nun eine Lok mit einer Software zu steuern müssen folgende Dinge beachtet werden. Zum einen muss die Blocklänge des jeweiligen Blocks eingetragen werden. Die länge der Weichen muss definiert werden. Durch die Trennungen am "normalen" Gleisstück gibt es Reste die nicht mehr im überwachten Bereich sind und dann zu den Weichen addiert werden. Und dann muss die Lok noch eingemessen werden damit die Steuersoftware weiß wie schnell ist die Lok z.b.bei Fahrstufe 8 auf der Strecke von a nach b unterwegs und kann danach die Loks steuern.

Ich hoffe da ich, Euch soweit helfen konnte das Digitalewissen zu erhöhen bzw. Dem einen oder anderen bei einer Entscheidungsfindung, Digital ja / Digital nein zu helfen. Die große Diskussion was ist besser Selectrix oder DCC will ich nicht ankurbeln. Weil das ist eine Sache die in anderen Foren bestand hat. Und wenn ich noch die Bilder dahin bekommen habe wo sie hin sollen könnt Ihr klatschen.

Gruß Wolfgang.

Ich glaube klatschen kann man sich sparen ...

Hallo Klaus,
Wildenstein ist zum Üben gedacht.
Da ich nicht wusste wie ich mit dem ganzen klar komme wollte ich nicht gleich eine große Anlage aufbauen die dann unübersichtlich ist und grade in den Anfängen die Fehlersuche erschwert.
Du lässt ja auch nicht einen Lehrling der 4 Wochen dabei ist nen Schaltschrank fürs Atomkraftwerk verdrahten
Gerade die Flüchtigkeitsfehler werden meistens übersehen.
Adressen von Belegtmeldeabschnitten doppelt vergeben, das ist bei Weichen und Signale ebenso der Fall.
Oder die Abmessung der Blöcke vertauscht dann wundert man sich auch warum steht der Zug net an der Position wo er soll.
Mit so einer kleinen Anlage kann man gut üben, auch um zu sehen wie verschiedene Einstellungen der Software sich auf die Steuerung auswirken.
Gruß Wolfgang.

So wieder eine Digitale Info.
Dieses mal gehts um die Drehscheibe.
Die Drehscheibe kann man leider nicht so ohne was zu ändern Digitalsteuern.
Aber es gibt jemanden der die Umbaut.

Achim Grob macht so was hier der Link zu der Webseite:
http://www.z-hightech.de/?a=5020&wg=4&sprache=deutsch

Der Umbau kostet zur Zeit: 98,20 Euro.

Ist die Drehscheibe umgebaut brauchen wir wiederum eine Komponente die dann die Drehscheibe ansteuert.
Für das Selectrixformat bietet Rautenhaus die SLX815 an, diese schlägt zur Zeit mit 162,90 Euro zu Buche.
http://www.rautenhaus-digital.…rehscheibensteuerung.html
Mttm bietet auch eine Drehscheibensteurung an.
Drehscheibensteuerung V4 Spur Z, Mechanik plus Elektronik die kostet zur Zeit allerdings, 269,00 Euro.
http://www.mttm.de/ShopMTTM/index.php?cat=c18_Drehscheiben-Steuerung.html&XTCsid=2peo7vrd0mmjbqe1usl78bt6o3

Wie man sieht ist die Drehscheibe nicht nur alleine in der Anschaffung ein kostenspieliges Ding.

Wie das ganze nun im DCC bereich aussieht das weiß ich nicht.
Aber vielleicht kann ja der eine oder andere der seine Anlage mit DCC steuert und somit einen besseren Überblick im Bereich DCC hat, einen ähnlichen Thread auf machen.
Dann könnte man den Digitalbereich in DCC und Selectrix splitten und so für diese beiden gängigsten Formate jeweils einen speziellen Bereich eröffnen damit die Leser nicht durcheinander kommen.

Gruß Wolfgang.

So Heute gehts weiter.

Ich werde was zur Programmierung der
Rückmelder und den Weichendekodern schreiben, wie es bei mir im
Selectrix-Format ist.
Ich kann bei mir auf 2 Arten die
Adressen der Dekoder einstellen.
Zum einen über einen Handregler zum
anderen bequem per Pc mit der mitgelieferten Software der FCC. Diese
Software hat aber einen Nachteil. Sie ist Produktabhängig.
Ich kann damit nur Rückmelder und
Weichendekoder der Firmen MTTM und Doehler & Hass programieren.
Rückmelder und Weichendekoder müssen
dann mit dem Handregler programiert werden.
Dieses ist aber auch nicht schwerer als
mit der Software.

Zunächst muss bei den zu
progammierenden Komponenten der Programmierknopf betätigt werden
damit diese in den Programmiermodus wechseln. Das dient zur Sicherung
das man nicht aus Versehen die Adresse ändert.
Dann vergibt man die Adresse wie in der
jeweiligen Software bzw. Handregler Beschreibung.
Es gibt Rückmelder und Weichendekoder
die 8 Weichen bzw. 8 Blöcke kontrollieren und es gibt welche die 16
Weichendekoder und 16 Blöcke kontrollieren.
Hat man eine Adresse an eine 8 Fach
komponente vergeben z.b. Adresse 10 so lauten die Schalt- bzw.
Meldeadressen 10.1, 10.2, 10.3, 10.4, 10.5, 10.6, 10.7 und 10.8.
10 ist die Adresse für den Dekoder und
die Zahlen hinter dem Punkt geben den Klemmanschluss des jeweiligen
Drahtes an.

Bei den 16 Fachkomponenten verhält es
sich so das bei diesen 2 Adressen vergeben werden müssen. Z.B. die
Adressen 10 und 11. Somit hat man dann wieder die Adressen 10.1,
10.2, 10.3, 10.4, 10.5, 10.6, 10.7 und 10.8 und zusätzlich 11.1,
11.2, 11.3, 11.4, 11.5, 11.6, 11.7 und 11.8 in der Steuersoftware zu
vergeben.

Das programmieren der Lokdekoder ist
auch sehr einfach.
Dieses kann man auch wieder per
Software oder Handregler machen.
Wichtig ist das sich die zu
programmierende Lok auf einem separatem Programiergleis befindet.
Dieses Gleis nehme ich auch zum
Fahrtest nach der Wartung.
Wenn ich die Lok auf der Anlage
programmiere kann es passieren das ich alle Lok´s die sich auf der
Anlage befinden auf die selbe Adresse programmiere und das ist
eigentlich nicht Sinn der Sache.

Die Werte mit denen man die
Eigenschaften der Loks einstellt heißen im Selectrixformat Parameter
(Par) und im DCCformat CV-Werte (CV).
Wichtig sind die Werte die das
Anfahren, das Bremsen und die Höchstgeschwindigkeit der Lok
definieren. Man hat also im Idealfall nur diese 3 Einstelungen
vorzunehmen.
Welche Werte das sind entnimmt man am
besten dem jeweiligen Datenblatt des Lokdekoders.

Bei den Sounddekodern von Velmo kommen
dann natürlich noch die Soundeinstellungen wie Lautstärke allgemein
und für jeden einzelnen Sound hinzu. Aber das ist auch sehr gut
beschrieben.

Was ist nun wenn ich bei einer Lok die
Einstellungen so richtig verbockt habe?
Das ist auch kein Problem da kann man
mit dem entsprechenden Parameter den Dekoder wieder auf die
Werkseinstellungen zurück setzen.
Am besten schreibt man sich auf welchen
Wert man geändert hat und wie er vorher gesetzt war.
z.b. CV3- Anfahrtsverzögerung, die
Voreinstellung war 92 aber da dies für die Lok noch zu schnell
anfährt dann erhöht man denn Wert z.b. Auf 100.
In den jeweiligen Datenblätter steht
auch der Wertebereich in dem man die Parameter einstellen kann.
Meistens ist das von 0-255 aber es gibt auch ausnahmen die man dem
jeweiligen Datenblatt entnehmen kann.

Wie man sieht ist auch das
Programmieren der Dekoder keine hexerei.
Wenn man sich einmal daran getraut hat
merkt man wie einfach das im Grunde ist.
Am besten ist es natürlich wenn man
einen Modellbahner in der nähe hat der Digitalfährt und man es sich
dort einmal ansehen kann.

Gruß Wolfgang.

Hallo Marco,

also ich habe an der FCC im Eingang nur 12 V anliegen und die kommen auch auf das Gleis mehr nicht.
Also kannst Du dir das zum vorschalten ersparen.
Motor ausfälle hatte ich bisher keine, eher Dekoder ausfälle Überlastung.
Die heutigen Dekoder haben aber mittlerweile einen Überlastungsschutz.
Ich hoffe das hilft Dir soweit weiter.
Gruß Wolfgang.